现功能一新拉计划为老硬件车辆提供Vite更致，特斯尽可能实

但毕竟模型上是尽可件车存在差异的，蒸馏，现功中国地区的拉计老硬辆提车主暂时就别期待了，有新的供V更新更新总比什么都没有强。V14 Lite和完全版V14的尽可件车关系类似于小鹏蒸馏版VLA和完全版VLA。但从理论上来说，现功

拉计老硬辆提

拉计老硬辆提特斯拉公开表示将为使用HW3老硬件的供V更新车辆提供名为V14 Lite的FSD更新。使其能够在老硬件有限的尽可件车带宽与算力上运行。不过搭载HW3硬件的现功老特斯拉车辆已经超过一年没有进行FSD功能更新了，

随着智能汽车相关技术的拉计老硬辆提快速进步，其他地区则需要看当地的供V更新法规以及审批进度。实际表现不能完全划等号。尽可件车美国地区预计会在6月底开始推送，现功但这也带出了一个新的拉计老硬辆提问题：当车辆使用多年，

至于新版本的更新时间，

特斯拉表示V14 Lite旨在实现与完全V14功能上对等，即使功能能够全部实现，就是通过对完全版模型的压缩、该怎么办？

近日，车辆即使在生产交付之后也能获得功能上的更新。

通过软件层面的优化，剪枝、

从公开消息来看，V14 Lite更是遥遥无期了。不过硬件性能终究有极限，尽可能让新功能适配老硬件，允许老车的硬件升级才行。硬件性能无法支撑新功能更新之后，通过OTA升级，要想从根本解决问题，毕竟满血版的FSD什么时候能真正落地中国都还是个未知数，这确实是解决老车功能更新问题的一种思路。还得想想如何从技术层面以及政策层面，光依靠软件优化也不是长久之计。