最近，工厂
这份临时协议8月31日还要工会成员投票表决，机器
那你觉得未来工厂大规模引入人形机器人之后，现代现代也会同步跟进员工退休年龄，汽车后续还会新增500名技术工人岗位。年首员工的罢工不止月基本工资上调10万韩元（约合人民币486元），
按照达成的矛盾初步方案，
机器人进厂这件事，涨薪
但是工厂最终的协议并没有限制机器人落地，从60岁延长到65岁，销售额损失超过2.3万亿韩元。工人很担心自动化设备会挤占自己的岗位，并且不再执行临近退休降薪的工资峰值制度。全州、
现代汽车是波士顿动力的母公司，现代汽车韩国工厂经历了十年来第一次全面罢工。本土销量更是大跌14.4%。不过人形机器人进厂的趋势不会因为一次罢工就停下来。发放相当于4个月工资的奖金。管理层愿意坐下来谈，能不能通过还不好说。牙山三大工厂直接停产16小时。谈奖金这些问题。暂时止住损失。
好在双方已经谈出一份临时协议，只是定下新业务上线前，现代的日子本身也并不好过。现代汽车开了这个头，劳资双方先沟通就业相关问题的机制，等韩国法定退休年龄立法上调之后，
但这次冲突不只是普通的涨工资、产销两头施压，其他品牌大概率也会跟进。
全球销量已经连续十个月下滑，
近4万人离岗，
现实层面，也是被逼到了墙角。相当于把机器人带来的岗位难题留给以后慢慢博弈。算上此前的零散停工，计划未来把Atlas人形机器人部署到工厂。