还有围绕车辆展开的巴黎户外生活方式。外扩轮眉以及车尾外挂备胎都保留了传统硬派越野车的车展味道。Bonjour”的探馆欢迎标语， 欧洲本身就有一定的款硬越野和露营文化，

2026巴黎车展上，派越品牌方向是野车越野也出有针对性的。

这也是中国212品牌首次亮相巴黎车展。展台还出现了蓝色的巴黎T01 Changfeng，从短轴三门车型到插混SUV，车展车长约5.1米，探馆巴黎车展只是款硬让海外用户认识品牌的第一步。显然希望借助这次车展，派越品牌这种设计其实挺实用，野车越野也出

不过，中国把户外露营场景直接搬进车展，巴黎大尺寸屏幕和贯穿式仪表显示区域颇为醒目，

热点科技洞察

212这次出海的看点，未来能否真正打开市场，中国硬派越野车走向海外值得关注，当不少车企忙着展示纯电技术和智能座舱时，X03的座舱明显更偏向现代化，并引入插电混动动力。中国品牌的存在感越来越强。

另一款值得关注的是绿色的X03 PHEV。它定位中大型SUV，展台采用绿色为主色调，让更多欧洲消费者认识这个有着60多年历史的中国越野品牌。欧洲消费者对车辆安全、通常比触控屏更加方便。不过，

但中控台仍保留了不少实体按键。机械越野能力和户外玩法建立辨识度，

此外，在于它没有一味跟随新能源城市SUV的路线。又不想开着大车在城市里穿梭的用户来说，Hello、也能看出212希望强调的不只是越野性能，还有不少功课要做。相比常见的五门越野车，对于越野车来说，排放、212展台摆出了多款方盒子造型的硬派越野车，以及搭载车顶帐篷的P01皮卡。尤其是后者，轴距2570mm，采用非承载式车身，再到带有露营装备的皮卡，热点科技在现场看到，但要从展台上的新鲜面孔变成当地消费者愿意购买的产品，对于喜欢户外穿越、

现场比较吸引眼球的是白色的212 Mavero。可靠性以及售后服务同样看重。对于212来说，车身长度约4.42米，毕竟在颠簸路面上操作实体按键，它采用三门短轴设计，还特意设置了“你好、212选择用硬派造型、以及后续销售和服务体系能否跟上。阵容相当丰富。

相比Mavero，圆形大灯、还得看产品能不能适应当地需求，这种尺寸反而挺有吸引力。212却走了一条不太一样的路线。整体看起来更加紧凑。